关键词： 品牌 车型 中国 企业 新能源 未来 品牌战略 车展

中国汽车市场快速发展助推北京车展影响力提升

2010年北京车展作为中国成为世界第一大汽车市场后的第一次车展，被各界人士给予了厚望，特别是对于欧美国家的汽车的企业而言，北京车展成为欧洲车企加强中国市场攻势的有利时机。16个国家和地区、2100余家厂商、990辆参展车型，使得本届车展在参展规模上堪称世界第一，北京车展急剧爆发的全球影响力借此得到极好的体现。

低碳经济背景下，新能源车及节能技术成展出热点

在全球低碳发展的大环境下，各行各业均将自身的生产销售与低碳生活相连，既包括产品自身的低能低耗，也包括生产过程中的节能减排。在这一背景下，北京车展的“畅想绿色未来”主题自然也得到了众多汽车企业的积极响应。新能源主题、新能源车展示、新能源展区布置、新能源战略发布等无一不体现了本次展览展示中的低碳主旋律。本田的“净享地球未来”、雪铁龙的“创享绿色未来”、长安的“绿色新未来”等企业展示主题将低碳理念摆在首位；而走在新能源技术发展前列的诸多企业也将节能技术展示放以重要展示区域，如丰田、比亚迪、奇瑞、吉利等均有自身的新能源技术展示区域。

品牌战略升级、重量级车型发布，中国汽车市场竞争更趋激烈

北京车展上，一汽的全新品牌战略正式发布，比亚迪的品牌年、上汽的双品牌战略、奇瑞的四大品牌战略、吉利的多品牌战略等被进一步诠释；无论是全新品牌战略的发布还是已有品牌战略的延伸，均彰显出自主企业提升品牌定位转变、品牌体系多元化发展、品牌战略升级的势头；东风标致新标识中国区的发布，将品牌标识导入与品牌价值回归相结合。各大企业品牌战略与品牌体系的延伸，使得各细分车型市场的实力品牌日趋增多，竞争也更为激烈。

与自主品牌战略革新相对应，跨国汽车品牌在适应中国市场用户特征的车型发布上也彰显其在华企业战略的变化。通用新赛欧两厢、日产MARCH等重量级车型瞄准中国增长迅速的小型车市场，对自主品牌占据优势的中低端市场将产生较大冲击；奔驰加长E级、宝马新5系加长版等适应中国用户需求的豪华车型车展首发对中国的豪华车市场注入新的力量；与此类似，在中级车、中高级车等其他细分车型市场上，也均有重量级车型发布。各级细分汽车市场战略车型的增多，在为用户提供更多的车型与服务选择时，也使得各大车企在中国汽车市场的竞争更为激烈。

报告导航：

●报告研究背景

● 2010年北京车展汽车行业媒体沟通绩效

● 2010年北京车展企业媒体沟通绩效TOP2分析

● 2010年北京车展汽车行业公关传播启示

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