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新华网8月3日报道今年7月份我国
在产销下滑的同时,库存开始上升。7月份,汽车库存周期逐月增长势头依然延续,由6月份的55天增加到58天。其中,乘用车库存周期由57天增加到60天,商用车库存周期由49天增加到50天。
中汽研主任赵航预计,8月份,由于高温暑假以及设备检修等因素影响,
乘用车
7月份,我国有多款
据统计,7月份,我国乘用车销售82.23万辆,环比降低3.44%,同比增长15.43%,
从乘用车的主力车型轿车看,7月份销售下滑量相对较小,当月共销售轿车58.49万辆,环比降低4.89%,同比增长13.28%。1-7月份,轿车累计产
中汽研表示,7月份,1.6L及以下排量轿车销售39.73万辆,占轿车
值得关注的是,财政部、发改委和工信部于6月28日发布第一批“
商用车
季节性下滑明显
对比7月份乘用车和商用车的市场表现,商用车产
据统计,7月份,我国商用车销售23.39万辆,环比下降16.58%,同比增长23.77%。1-7月份,商用车累计产
从细分市场看,7月份,商用车四类细分车型总体产
汽车进出口
同比实现大幅增长
据统计,6月份,我国汽车进口6.81万辆,环比增长5.80%,同比增长135.94%。与此同时,6月份我国汽车出口5.63万辆,环比增长26.82%,同比增长68.48%。据此,6月份,我国汽车净进口1.19万辆,贸易逆差为18.14亿美元。
而1-6月份,我国汽车累计进口38.81万辆,同比累计增长166.16%;累计出口25.04万辆,同比累计增长55.86%。1-6月份汽车累计净进口13.77万辆,贸易逆差为113.85亿美元。
数据显示,中国进口汽车主要由德国、日本、美国、韩国四国进口,1-6月份由四国进口汽车数量占比为81.49%,进口集中度较高。中国汽车主要向叙利亚、越南、阿尔及利亚和埃及等国出口,1-6月份向以上四国出口汽车数量占比为29.65%,出口集中度相对较低。
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